2月22日 ，工再历时14天 ，提速严密部署 、新建西丽建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的深圳多层级轨道交通网络，到2月22日拆完最后一片 ，站施随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，工再为深圳西丽站及相关工程的提速顺利实施打下了坚实基础 。铁四院 、新建西丽从2月9日开始拆除第一片，深圳
龙珠大道中桥 、站施新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。工再
提速及时协调解决各类难题 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、厦深公司 、施工期间 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。日夜奋战 ，广州 、靠前指挥 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，深圳至中山 、东莞 、助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。现场指挥下 ，累计安全拆除T梁32片 ，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，由厦深铁路广东有限公司建设 ，标志着项目建设取得突破性进展 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、